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L'impact environnemental basé sur le cycle de vie complet d'un véhicule
310
Moyenne
Moyenne
Votre sélection
| CO₂ | |
|---|---|
| WLTP | 191 - 197 g/km |
| NEDC | N/A |
| Véhicule | |
| Carrosserie | Camionnette/Minibus |
| Segment | Petit et moyen monospace |
| Portes | 5 |
| N° de places | 8 seats |
| Année | 2024 |
| Disponibilité | Nouveau |
| Poids | 2002 kg |
| Technologie | |
| Type de carburant | Diesel |
| Cylindrée | 1997 cm³ |
| Puissance | 130 kW (177 pk) |
| Batterie | |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Transmission | Traction |
| Norme d'euro | EURO6 |
| Cycle de test | WLTP |
Éléments du Life Cycle Impact
Production du véhicule
+
Production de la batterie
+
Production de carburant
+
Émissions d'échappement
= 100%461
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Production du véhicule
+
Production de la batterie
+
Production de carburant
+
Émissions d'échappement
= 100%461
Changement climatique
+
Santé humaine
+
Écosystèmes
=
100% 461
100% 461
Changement climatique
+
Santé humaine
+
Écosystèmes
= 100%461
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Changement climatique
+
Santé humaine
+
Écosystèmes
= 100%461
Production du véhicule
+
Production de la batterie
+
Production de carburant
+
Émissions d'échappement
=
100% 461
100% 461