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L'impact environnemental basé sur le cycle de vie complet d'un véhicule
317
Moyenne
Moyenne
Votre sélection
| CO₂ | |
|---|---|
| WLTP | 238 - 266 g/km |
| NEDC | 227 - 246 g/km |
| Véhicule | |
| Carrosserie | Break |
| Segment | Moyen break |
| Portes | 5 |
| N° de places | 5 seats |
| Année | 2020 |
| Disponibilité | Occasion |
| Poids | 1840 kg |
| Technologie | |
| Type de carburant | Essence |
| Cylindrée | 3982 cm³ |
| Puissance | 375 kW (510 pk) |
| Batterie | |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Transmission | Propulsion |
| Norme d'euro | EURO6 |
| Cycle de test | WLTP |
Éléments du Life Cycle Impact
Production du véhicule
+
Production de la batterie
+
Production de carburant
+
Émissions d'échappement
= 100%457
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Production du véhicule
+
Production de la batterie
+
Production de carburant
+
Émissions d'échappement
= 100%457
Changement climatique
+
Santé humaine
+
Écosystèmes
=
100% 457
100% 457
Changement climatique
+
Santé humaine
+
Écosystèmes
= 100%457
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Changement climatique
+
Santé humaine
+
Écosystèmes
= 100%457
Production du véhicule
+
Production de la batterie
+
Production de carburant
+
Émissions d'échappement
=
100% 457
100% 457