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L'impact environnemental basé sur le cycle de vie complet d'un véhicule
332
Moyenne
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Votre sélection
| CO₂ | |
|---|---|
| WLTP | N/A |
| NEDC | N/A |
| Véhicule | |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Segment | Cabriolet |
| Portes | 2 |
| N° de places | 2 seats |
| Année | 2019 |
| Disponibilité | Occasion |
| Poids | 1625 kg |
| Technologie | |
| Type de carburant | Essence |
| Cylindrée | 6498 cm³ |
| Puissance | 544 kW (740 pk) |
| Batterie | |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Transmission | 4x4 |
| Norme d'euro | EURO6 |
| Cycle de test | WLTP |
Éléments du Life Cycle Impact
Production du véhicule
+
Production de la batterie
+
Production de carburant
+
Émissions d'échappement
= 100%737
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Production du véhicule
+
Production de la batterie
+
Production de carburant
+
Émissions d'échappement
= 100%737
Changement climatique
+
Santé humaine
+
Écosystèmes
=
100% 737
100% 737
Changement climatique
+
Santé humaine
+
Écosystèmes
= 100%737
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Changement climatique
+
Santé humaine
+
Écosystèmes
= 100%737
Production du véhicule
+
Production de la batterie
+
Production de carburant
+
Émissions d'échappement
=
100% 737
100% 737